Главная страница

Насчет координальных* изменений пока не решил потому что не знаю насколько законными будут эти изменения т.к. даже если покупать ТО при рассмотрении любой аварии проверят соответствие овто заводским стандартам ну и т.д. Так что я пока просто выкрасил клапю крышку))

• Произведена замена карбюратора на 08-й (не Солекс),
• Скоро будет шлифовка впускного каллектора(на заводе, после литья остались швы)
• Попытаюсь смастерить подобие прямотока("банка" от 08, а остальная проводка - сварная, попытаюсь поставить глушитель вдоль как у "нормальных" авто:) резонатор ставить не буду, т.к. его еще давно вырезал, зачем - не знаю. Если подойдет, установим "паук" от 08[4-2-1] с трубами равной длины)
• NEW Прямоток установлен: прямо от штанов - труба с резонатором от 08(резонатор длиннее и стоит не спереди как у таврии а сзади) , приварено колено, а к глушителю - "утка"(S - образный изгиб) соединение сделано на 08-х кольцах над балкой. Глушитель держится на: на выходе-нержавеющий хамут, на утке- вначале и вконце приварены крючки, которые повешены на резинки. Расходы: глушитель "PASSIK" - 1600р. Остальное было сделано руками.
• Есть и другой вариант: вместо резонатора с трубой от 08 ставим стандартный, надо только приварить вконце подъем, но к глушителю всеравно придется приваривать "утку" если конечно хотите чтоб было его видно снаружи) звук:VOL.1 , VOL.2

Фото.1

Фото2.

• Установлен и настроен новый карбюратор(штатный) Цена - 1250р. настройка - 300р.